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형식기호치수NAXI17베어링의형식30호칭번호의배열예예1예2형식기호치수NATA59베어링의형식05ZP6보조기호등급기호치수계열내경번호방진커버부착내륜내경(17mm)베어링조립폭(30mm)정밀도의등급(6급)■형식복합형니들베어링은표1과같은형식이있습니다.복합형니들베어링의호칭번호는형식기호•치수•보조기호•등급기호로구성되며배열예는다음과같습니다.■호칭번호축방향하중이레이디얼하중의25%이상이되면앵귤러형볼베어링에레이디얼하중이작용하여수명에영향을미치므로이하중관계에대해서는충분히고려해야합니다.3점접촉형볼베어링부착니들베어링이베어링은고속회전에서큰레이디얼하중과양방향의축방향하중을동시에부하할수있습니다.내륜은볼궤도면의중앙에서분리되는비호환성이므로축에설치할때는축방향으로단단히조입니다.이베어링의축방향틈새는0.1~0.3mm정도이며하중관계는NATA59와마찬가지로축방향하중이레이디얼하중의25%이상이되지않도록해야합니다.스러스트볼베어링부착니들베어링이베어링은스러스트부에스러스트볼베어링이조합되어있습니다.방진커버부착은얇은강판을성형한방진커버가스러스트베어링부의외륜플랜지외경의홈부에고정되어스러스트용궤도륜과방진커버사이에labyrinth를형성하므로그리스누출,티끌이나먼지의침입등을방지하는효과가있습니다.내륜이없는경우,내접원경Fw의허용차는36페이지의표14에맞췄으며,48페이지의표26에나온대로축을열처리·연삭가공하여조립함으로써원하는레이디얼틈새를선정할수있습니다.스러스트롤러베어링부착니들베어링이베어링은스러스트부에스러스트롤러베어링이조합되어있습니다.축방향의정격하중은스러스트볼베어링부착형식보다크고부하시구름접촉면의탄성변형은매우적습니다.또한스러스트베어링부분은고정밀도로가공되어있으므로입축,횡축어떤경우든안정적인회전정밀도를얻을수있습니다.스러스트볼베어링부착형식과마찬가지로방진커버부착,내륜부착제품도있습니다.앵귤러형볼베어링부착니들베어링이베어링은유지기부착니들베어링과앵귤러형볼베어링이조합되었으며주요치수는ISO규격을준수한국제치수계열59로,큰레이디얼하중과한방향의축방향하중을동시에부하할수있습니다.표1.1베어링의형식베어링의형식구분방진커버부착──NBX…ZNBXI…ZNAX…ZNAXI…ZNBXNBXINAXNAXI스러스트롤러베어링부착스러스트볼베어링부착내륜없음내륜부착내륜없음내륜부착표1.2베어링의형식베어링의형식형식기호NATBNATA3점접촉형볼베어링부착앵귤러형볼베어링부착274
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