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∆dT=(0.1~0.15)∆Tαd≒0.0015∆Td×10-3…(32)여기서∆dT:온도차에의한내륜의간격감소량mm∆T:베어링내부와하우징주위의온도차℃α:베어링강의선팽창계수≒12.5×10-61/℃d:내륜내경mm축의가공정도와간격fit면의표면조도의볼록한부분은fit시뭉개지므로유효간격은측정에의해얻어지는겉보기간격보다감소합니다.일반적으로유효간격은다음식으로구할수있습니다.·연삭축의경우∆de=∆df……………………………(33)·선삭축의경우∆de=∆df……………………………(34)여기서∆de:내륜의유효간격mmd:내륜내경mm∆df:겉보기간격mm최소간격및최대간격내륜에대해하중의작용선이상대적으로회전하는경우,간격을두고내륜을축에설치합니다.최소간격(필요한겉보기간격)∆df는강제중실연삭축의경우,식(30)또는(31)(32)(33)에따라다음과같아집니다.∆df≥(∆dF+0.0015∆Td×10-3)…(35)최대간격은축경의1/1000이하가바람직합니다.외륜의경우는하우징의재질,두께및형상등에따라유효간격이변화하므로경험적으로선정합니다.fit를결정하기위한조건베어링의fit를결정하는경우,해당용도에서하중의성질,하중의크기,온도조건,요구되는회전정밀도,축및하우징의재질•가공정도•두께,설치및분리의용이성등을고려해야합니다.하중의성질과fit기본적으로는내륜•외륜에대해하중의방향이상대적으로회전하고있는지,정지하고있는지에따라fit가결정됩니다.레이디얼하중의성질과fit에대해서는일반적으로표20에따릅니다.하중의크기와간격작용하는하중의크기와간격의관계는하중이클수록간격을크게합니다.내륜과축사이에간격을두는경우,레이디얼하중에의한간격의감소를미리생각할필요가있습니다.간격의감소량은다음식으로구할수있습니다.·Fr≤0.2C0인경우∆dF=0.08Fr×10-3………………(30)·Fr>0.2C0인경우∆dF=0.02×10-3……………………(31)여기서Fr:베어링에해지는레이디얼하중NC0:기본정정격하중N∆dF:내륜의간격감소량mmd:내륜내경mmB:내륜폭mm온도조건과간격의변화fit면의간격은베어링과축및하우징의온도차에의해서도영향을받습니다.예를들어증기를통과시키는중공축의경우,하우징의재질이경합금인경우등온도차및선팽창계수의차이등을고려해야합니다.통상적으로내륜의간격은운전중베어링온도의상승에의해감소합니다.여기서,베어링내부와하우징주위의온도차를∆T로하면내륜과축의fit면의온도차는거의(0.1~0.15)∆T라고가정할수있습니다.따라서,이온도차에의한내륜의간격감소량은다음식으로구할수있습니다.√FrBdd+2dd+3d+2ddBfit44
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