>> P.42
选择间隙滚针轴承的径向内部间隙因轴承的配合、轨道轮与滚动体的温差、负荷等而变化,这些会对轴承的寿命、精度、声音、发热等带来很大的影响。径向间隙过大的话,振动、声音会增大,径向间隙过小,则会使轨道面与滚动体的接触部压力过大,造成异常发热、降低寿命等。因此,理想的是在装配前预先给予间隙,以使在轴承恒定运行达到一定温度(饱和温度)时,间隙为零或微小的正数。但是,要使所有的轴承都达到这一理想状态是很难的,在一般工作条件下用得最多的是间隙CN,制作成使用表21、表22中所示的配合时不会产生障碍。使用间隙CN之外的径向内部间隙时,请参考表19。间隙因配合而使径向间隙减少留出过盈量,将内圈安装在轴上,外圈安装在轴承座后,轨道轮因弹性变形而膨胀、收缩,结果,径向间隙就减少了。这时的径向间隙称作剩余(内部)间隙。径向间隙的减少量可根据下面的公式求出,一般为过盈量的70～90%。∆C=∆F+∆E…………………………………(24)表19间隙CN之外的径向内部间隙的选择例工作条件选择间隙承载重负荷及冲击负荷,过盈量大时间隙C3以上间隙C2以下承载不定向的负荷,内外圈都需要过盈量时内圈温度比外圈高时轴的挠曲或轴承座的安装误差大时想要减小振动、声音时内外圈都为间隙配合时想要给予预压时式中∆C:径向间隙的减少量mm∆F:内圈外径的膨胀量mm∆E:外圈内径的收缩量mm1内圈外径的膨胀量·实心轴时∆F=∆de…………………………………(25)·空心轴时∆F=∆de…………(26)式中∆de:内圈的有效过盈量mmd:内圈内径mmF:内圈外径mmdi:空心轴的内径mm2外圈内径的收缩量·钢质轴承座时(D0=∞)∆E=∆De…………………………………(27)·钢质轴承座时(D0≠∞)∆E=∆De………(28)式中∆De:外圈的有效过盈量mmD:外圈外径mmE:外圈内径mmD0:轴承座外径mm因内外圈的温差使径向间隙减少旋转产生的摩擦热量通过轴和轴承座或者通过油和空气散热到外部,在一般的工作状态下,外圈侧的散热比轴散热更好,所以一般外圈侧的温度较低。运行中滚动体的温度最高,接下来依次是内圈、外圈。因此,热膨胀量不同,径向间隙减少。这时的径向间隙称作有效(内部)间隙,减少量可用下面的公式求出。dFEDED1-(D/D0)21-(E/D)2(D/D0)2dF1-(di/d)21-(d/F)2(di/d)242
| < 
| 
> | 
>>
