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압입력과인발력내륜을축에간격을두고압입할때의압입력,또는뺄때의인발력의기준은다음식으로구할수있습니다.K=fk∆dfB1-2……………(39)여기서K:압입력또는인발력Nfk:찰계수에의해결정되는저항계수내륜을축에압입하는경우fk=4×104내륜을축에서빼는경우fk=6×104d:내륜내경mm∆df:겉보기간격mmB:내륜폭mmF:내륜외경mm실제압입력이나인발력은설치오차등에의해계산으로구한값보다큰경우가있습니다.분리용구를설계하는경우,5배이상의하중에견딜수있는강도(강성)가필요합니다.운전검사베어링을설치한후,정상적으로설치되었는지확인하기위해운전검사를실시합니다.일반적으로손으로돌려서원활하게회전하고이상이없는지확인합니다.그후,동력운전시무부하•저속회전에서서서히소정의조건으로이상의유무를확인합니다.음향은하우징에청음기등을대고귀로검사할수있습니다.운전검사에서는다음과같은이상의유무를확인합니다.수동운전의경우(a)회전토크의불균일…………………설치불량(b)탁탁하는소리가나면서걸린다…궤도면의압흔•흠집(c)불규칙한소리……………먼지나이물질의침입동력운전의경우(a)이상음,진동……궤도면의압흔,너무큰틈새(b)이상온도…윤활제부적합,설치불량,너무작은틈새비분리형베어링을설치하는경우,그림27과같이지지도구를사용하여내외륜을동시에압입합니다.외륜을두드려서내륜을축에기우거나내륜을두드려서설치하는방법은궤도면과전동체에흠집이나압흔이생기므로반드시피해야합니다.dd+2{}또한작업할때fit면에점도가높은오일을도포하면fit면의마찰을줄일수있습니다.가열피트에의한설치간격이큰경우나대형베어링설치에사용되는방법으로,외륜에대해서는하우징을,축에대해서는내륜을가열해서,직경의팽창을이용하여무리없이단시간에설치할수있습니다.가열피트의경우는온도를최고120℃까지로하여적절하게가열합니다.가열피트의오일은부식성이적은순수한광물유가좋으며변압기용절연유가가장적합합니다.설치후베어링은냉각하면축방향으로도수축하므로내륜과축의상단모서리의사이에틈새가생기지않도록수축이끝날때까지축방향으로힘을가하여밀착시키십시오.또한외륜과하우징의간격이큰경우,드라이아이스등을사용하여베어링을냉각시켜설치하는냉각피트방법이있습니다.설치직후에공기중의수분이베어링에부착되기쉬우므로방청처리에주의해야합니다.그림27()dF베어링의취급62
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