>> P.55
그림22비말윤활오일윤활유욕윤활오일윤활의가장일반적인윤활방법으로,중속또는저속에사용됩니다.유량이너무많으면교반열이발생하고,적으면마찰에의한스티킹이일어나므로적정한유량으로해야합니다.유면은정지시,가로축의경우베어링의최하위의전동체중심부근으로하고,세로축의경우는전동체의약50%가잠기도록합니다.또한정지시및운전시에유면의높이를간단하게점검할수있도록오일게이지를장착하는것이좋습니다.적하윤활가시형오일러또는섬유의끈을따라떨어진오일이회전하는유지기,축,너트등에의해발생한풍압으로안개상태가되거나기름방울이회전체에충돌하여안개상태가되어하우징안을채워서윤활하는방법으로,적하된오일이마찰열을운반하므로유욕식보다냉각효과가크며,고속에서중간정도하중인곳에서많이사용됩니다.가시형오일러(그림21)는적하하는유량을조절할수있지만,끈으로급유하는경우는유량을조절하기어렵습니다.기름방울의양은베어링의형식,회전수등에따라다르지만분당5~6방울정도가일반적입니다.비말윤활기어나원판의회전에의해오일을비산시켜비말을만들어급유하는방법으로,베어링이직접오일에잠기지않으며상당한고속회전까지가능합니다.베어링과기어를공통의오일로윤활하는기어케이스에서는교반에의해마모분이오일과함께베어링으로운반되는경우가있습니다.그런경우는기어케이스의바닥부분에영구자석을장착하여마모분을흡착하거나차폐판을이용하여방지합니다.또한그림22와같이비산된오일이케이스안쪽면에설치된홈으로이동해서오일홈으로흘러서,유면을일정하게유지하며베어링으로정확하게급유하는방법이있습니다.순환윤활급유부분이많고자동급유하는것이경제적일때또는냉각이필요한고속회전등에사용됩니다.윤활유는압력을조정할수있는펌프에의해송유되며,순환계통에필터나쿨러가설치되므로이상적인윤활방법입니다.그림23과같이,급유와배유의위치는가능한한반대쪽에설치하고,특히오일이너무많이고이지않도록배유구를크게합니다.분무윤활(오일미스트윤활)필터를사용하여티끌과먼지을제거하고건조한압축공기로오일을안개상태로만들어베어링에공급하는방법입니다.공기와오일이베어링을통과할때공기가베어링을냉각하고오일이베어링을윤활합니다.또한하우징안의압력이대기압보다높으므로외부에서의물,이물질의침입을방지할수있는등많은이점이있습니다.따라서고속내면연삭축등의고속회전에적합합니다.제트윤활초고속회전이나고온의바람직하지않은사용조건에서사용되는신뢰성이높은윤활방법입니다.고속회전하는베어링부근의공기는베어링과함께회전하여공기의벽이생성될수있으므로,베어링에오일을공급하기위한분사속도는내륜궤도면주행속도의20%이상으로해야합니다.그림24와같이노즐에서분사된오일은내륜과유지기의틈새에들어가도록분사합니다.유량이많으므로배유구를크게하는동시에강제배유를실시하면더욱효과적입니다.그림21적하윤활그림23순환윤활윤활55
| < 
| 
> | 
>>
