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图22飞溅润滑润滑油润滑1油浴润滑这是润滑油润滑的常见的润滑方式,用于中速或低速。油量过多会产生搅拌热,太少会因摩擦而引起烧结,需要控制适当的油量。在停止时,如是横轴,油面在轴承的最下位的滚动体中心附近,如是立轴滚动体的约50%应浸于润滑油中。最好配备油位标尺以便于在停止时及运行时检查油面高度。2滴下润滑这种润滑方式是通过可视式加油器或顺着纤维线滴下的润滑油,因旋转的保持器、轴、螺母等产生的风压而成雾状,或者油滴与旋转体碰撞而成雾状充满于轴承座内进行润滑,由于滴下的润滑油带走了摩擦热,故这种方式比油浴式的冷却效果好,多用于高速中等程度负荷的部位。可视式加油器(图21)能够调节滴下的油量,而绳索加油难以调节油量。油滴量虽因轴承的型号、转速等而异,但一般每分钟为5到6滴。3飞溅润滑这是由齿轮或圆板旋转使润滑油飞溅,进行加油的方法,轴承不直接浸于润滑油中,可用于相当高的转速。齿轮箱用相同的润滑油润滑轴承和齿轮,有时会将搅拌产生的磨损粉末与润滑油一起送到轴承,这时应在齿轮箱底部备置长久吸铁石吸附磨损粉或用屏蔽板来防止。还有如图22所示的方法,飞溅的润滑油沿着设在箱内面的槽流入贮油器,保持固定的油位,切实给轴承加油。4循环润滑在需要加油位置多,自动加油方式更经济、或需要冷却的高速旋转时,选用循环润滑。润滑油由能够调节压力的泵送油,循环系统可装入过滤器和冷却器,是理想的润滑方法。如图23所示,加油和排油的位置尽量设在相反侧,尤其排油口要大,不使油积存。5喷雾润滑(油雾润滑)这是经过滤器除掉异物和灰尘,再用干燥的压缩空气使油成为雾状供应给轴承的润滑方法。空气和油通过轴承时,空气冷却轴承,而油则润滑轴承。而且由于轴承座内的气压高于大气压,所以有防止外部的水和异物侵入等许多优点。因此,适合于高速内面磨削轴等高速旋转。6喷射润滑这是在超高速旋转和高温等恶劣的工作条件下使用,具有高可靠性的润滑方法,高速旋转的轴承附件的空气与轴承一起旋转,形成空气墙,给轴承供应润滑油的喷射速度需在内圈轨道面圆周速度的20%以上。如图24所示,从喷嘴喷射出的润滑油被喷进内圈与保持器的间隙。由于油量多,故排油口要大,同时进行强制排油效果会更好。图21滴下润滑图23循环润滑润滑55
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