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새로운발상·세계최초의【C루브】내장구조전동체의순환으로윤활유를운반전동체표면에직접윤활유를공급케피러리윤활체의표면은항상윤활유로뒤덮여있습니다.케피러리윤활체의표면에전동체가접촉하면표면장력에의해윤활유가끊어지지않고전동체표면에공급됩니다.전동체가접촉하는케피러리윤활체의표면에는다른부분에서항상새로운윤활유가공급됩니다.윤활유는트랙레일이아니라전동체에직접공급됩니다.슬라이드유닛의전동체순환로에내장된케피러리윤활체에전동체가접촉했을때전동체표면에윤활유가공급되고전동체의순환에의해부하영역으로운반됩니다.그결과,부하영역에서는항상최적의오일량이확보되어장기간윤활성능을유지합니다.트랙레일슬라이드유닛스트로크방향원통롤러C루브원통롤러C루브표면장력윤활유막모세관현상원통롤러C루브메인터넌스프리시리즈의특색2C루브리니어롤러웨이C루브리니어웨이C루브내장C루브리니어웨이·C루브리니어롤러웨이의특색C루브리니어웨이·C루브리니어롤러웨이의특색새로운발상·세계최초의【C루브】내장구조아쿠아블루의측판이메인터넌스프리표시입니다.지구환경에공헌한다1-13
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